A Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút története a 20. század elejére nyúlik vissza, amikor 1915-ben lefektették az első vonalat a fakitermelés kiszolgálására. A Bükk hegységben zajló fakitermelés ekkorra jelentősen megnövekedett, és egyre komolyabb szállítási igényeket támasztott. Ehhez hozzájárult a Felnémeti Hordógyár létrejötte is, amely további szállítási feladatokat generált, és végül a Füzesabony–Eger vasútvonallal való összeköttetés kialakulását eredményezte Eger-Felnémet vasútállomásnál.
A térség ipari fejlődése tovább erősödött a Berva-völgyben meginduló mészkőbányászat révén. Ennek hatására 1938-ban új szárnyvonal épült, amely Eger mai közigazgatási határánál ágazott ki, és a Berva irányába vezetett. Ennek nyomvonala ma is felismerhető a nagyvasúti iparvágány alatti átjárón keresztül. A vasút életében egyre fontosabb szerepet kapott a kőszállítás is, amely a későbbi időszakban is meghatározó maradt, még akkor is, amikor a kisvasút megszűnését követően ezt a feladatot csillékkel és drótkötélpályán oldották meg.
Tehervonat érkezik a MÁV állomásra FelsőtárkánybólEger-Felnémet, 1977. fotó Tusnádi Csaba Károly
1946-ban az erdőgazdaság vette át a vonal irányítását. A háború ugyan nem okozott jelentős károkat a vasútban, sőt, új szakaszok is épültek, ami tovább növelte a hálózat jelentőségét. 1954-től a vasút funkciója kibővült a személyszállítással is, amely a Stimecz-ház és Felnémet, valamint a Berva-völgy és Felnémet közötti szakaszokon zajlott.
A vasút hanyatlása 1969-ben kezdődött meg, többek között elhibázott üzleti döntések és a bervai szállítások elvesztése miatt. A folyamat lassú, de folyamatos visszaesést eredményezett. A Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút történetében különösen meghatározó volt 1984, amikor megszűnt a Várhegy oldalában működő dolomitbánya. Ezzel a teherszállítás gyakorlatilag leállt, és a vasút jövője végleg bizonytalanná vált.
Összességében a Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút története jól mutatja, hogyan alakította a térség ipari és gazdasági fejlődése egy kisvasút életét: a fakitermeléstől és bányászattól kezdve a személyszállításig, majd a fokozatos leépülésig és megszűnésig.
Bővebben a forrás eredeti helyén olvashatsz: Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút – Wikipédia
Megjegyzés küldése