MIÉRT IS? | Kijelölte a kormány a költségvetésből 2020-ig finanszírozott kiemelt közúti beruházásokat. Vajon valakit meglep, hogy az Egert az M3- autópályával összekötő szakasz asnem szerepel a listán?
Ha már ígéretenként egy kilométert összeraktak volna, nem hogy az autópályával, a Holddal lenne közvetlen összeköttetése Egernek. A politikusok minden kampányidőszakban biztosítják arról a város szavazópolgárait, hogy felgyorsul a már hosszú évek óta napirenden lévő ügy, és megépül az Egert az M3-as autópályával összekötő útszakasz. Nos, úgy fest, honatyáinkat nagyon átverték, vagy éppen ők mondtak nagyobbat, mint amekkorát kellett volna, ugyanis a kormánynak 2020-ig esze ágában sincs pénzt adni az Eger gazdasági fejlődéséhez oly szükséges út megépítésére.
Egy friss kormányhatározat szerint a költségvetésből finanszírozott kiemelt közúti beruházásra 2020-ig összesen 750 milliárd forintot fordítanak. A határozat szerint a kormány egyetért Sopron, Szolnok, Békéscsaba "magas szintű útkapcsolatának kiépítésével", valamint Ózd, Debrecen, Győr és Esztergom közúti kapcsolatrendszerének fejlesztésével, és mindehhez 2020-ig 750 milliárd forintot biztosít a központi költségvetésből.
A kormány tervei szerint megépül az M85-ös autóút Csorna-Sopron-országhatár közötti szakasza, a 405-ös főút Újhartyán-Albertirsa és az M4-es autópálya Albertirsa-Abony közötti része, valamint az M8-as és az M44-es gyorsforgalmi út Kecskemét-Nagykőrös-Békéscsaba között. Fejlesztik a 23-as és a 25-ös főút Bátonyterenye–Pátervására-Ózd közötti szakaszát, a 471-es főút Hajdú-Bihar megyei szakaszát. Megépül a határozat szerint a 813-as, Győr keleti elkerülő út (II. és III. ütem), valamint a 102-es út Esztergom és az M1-es autópálya között.
A beruházásokat 2020. december 31-éig kell befejezni. A beruházások előkészítésére, illetve az építésre idén 11 milliárd forintot, 2016-ban 13 milliárd, 2017-ben 13 milliárd, 2018-ban 273 milliárd, 2019-ben 350 milliárd és végül 2020-ban 90 milliárd forintot biztosít a költségvetés. A forrásról a nemzetgazdasági és a nemzeti fejlesztési miniszternek kell gondoskodnia.
Végül itt egy idézet a Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter és Habis László polgármester nyári egyeztetéséről szóló beszámolóból: „Habis László polgármester régi adósságnak nevezte például az Egert az M3-sal összekötő utat, abban bíznak, hogy ez a munka felgyorsul – ehhez kérte többek között a miniszter támogatását”.
MTI / egriugyek,hu
Ha már ígéretenként egy kilométert összeraktak volna, nem hogy az autópályával, a Holddal lenne közvetlen összeköttetése Egernek. A politikusok minden kampányidőszakban biztosítják arról a város szavazópolgárait, hogy felgyorsul a már hosszú évek óta napirenden lévő ügy, és megépül az Egert az M3-as autópályával összekötő útszakasz. Nos, úgy fest, honatyáinkat nagyon átverték, vagy éppen ők mondtak nagyobbat, mint amekkorát kellett volna, ugyanis a kormánynak 2020-ig esze ágában sincs pénzt adni az Eger gazdasági fejlődéséhez oly szükséges út megépítésére.
Egy friss kormányhatározat szerint a költségvetésből finanszírozott kiemelt közúti beruházásra 2020-ig összesen 750 milliárd forintot fordítanak. A határozat szerint a kormány egyetért Sopron, Szolnok, Békéscsaba "magas szintű útkapcsolatának kiépítésével", valamint Ózd, Debrecen, Győr és Esztergom közúti kapcsolatrendszerének fejlesztésével, és mindehhez 2020-ig 750 milliárd forintot biztosít a központi költségvetésből.
 |
| illusztráció - fotó: sijerado.hu |
A kormány tervei szerint megépül az M85-ös autóút Csorna-Sopron-országhatár közötti szakasza, a 405-ös főút Újhartyán-Albertirsa és az M4-es autópálya Albertirsa-Abony közötti része, valamint az M8-as és az M44-es gyorsforgalmi út Kecskemét-Nagykőrös-Békéscsaba között. Fejlesztik a 23-as és a 25-ös főút Bátonyterenye–Pátervására-Ózd közötti szakaszát, a 471-es főút Hajdú-Bihar megyei szakaszát. Megépül a határozat szerint a 813-as, Győr keleti elkerülő út (II. és III. ütem), valamint a 102-es út Esztergom és az M1-es autópálya között.
A beruházásokat 2020. december 31-éig kell befejezni. A beruházások előkészítésére, illetve az építésre idén 11 milliárd forintot, 2016-ban 13 milliárd, 2017-ben 13 milliárd, 2018-ban 273 milliárd, 2019-ben 350 milliárd és végül 2020-ban 90 milliárd forintot biztosít a költségvetés. A forrásról a nemzetgazdasági és a nemzeti fejlesztési miniszternek kell gondoskodnia.
Végül itt egy idézet a Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter és Habis László polgármester nyári egyeztetéséről szóló beszámolóból: „Habis László polgármester régi adósságnak nevezte például az Egert az M3-sal összekötő utat, abban bíznak, hogy ez a munka felgyorsul – ehhez kérte többek között a miniszter támogatását”.
MTI / egriugyek,hu
Szerkesztői nyilatkozat
A „Minden, ami Eger” oldalán megjelenő tartalmak elsődleges célja a tájékoztatás, valamint Eger és térsége eseményeinek, értékeinek, történetének és közéletének bemutatása. Törekszünk arra, hogy írásainkban a rendelkezésünkre álló információkat pontosan, tényszerűen és lehetőség szerint több forrás alapján közvetítsük.
Közéleti vagy politikai témák feldolgozásakor célunk a tárgyilagos tájékoztatás és a releváns nézőpontok bemutatása. Az ilyen témájú cikkek közlése önmagában nem jelenti valamely politikai párt, szervezet, jelölt vagy közéleti szereplő támogatását.
A cikkekben szereplő információk a közzétételkor rendelkezésre álló adatokon és megjelölt forrásokon alapulnak. Amennyiben új, hiteles információ válik ismertté, a tartalmakat szükség szerint pontosíthatjuk vagy frissíthetjük.
Az oldalon megjelenő tartalmak általános tájékoztatásul szolgálnak, és nem minősülnek jogi, pénzügyi, egészségügyi vagy más személyre szabott szakmai tanácsadásnak.