Budapest, Pest és Heves megyén át: Nem okozott különösebb forgalmi fennakadást a nagyméretű közúti szállítmány
Az idei év sem múlt el a Bau-Trans Kft. számára hogy újabb, hazai viszonylatban is látványos, speciális közúti szállítás lebonyolítása nélkül.
A projekt két ütemben valósult meg. Az első ütem 2017.11.13-15, a második ütem 2017.11.16-18. Mindkét alkalommal 3-3 tartályt szállítottak a budapesti FOKA kikötőből Gyöngyöshalászra, az éjszakai órákban 22 és 06 óra között. A konvoj két éjszaka alatt tett meg kb. 100 km-t és érte el a célállomást, a gyöngyöshalászi SIAD építkezés területét. A különleges, nagy logisztikai hátteret biztosító műveletben, két Titan és egy Mercedes különleges szállítókamion vett részt. Naponta több mint 70 ember és tucatnyi speciális gépjármű biztosította az útvonalat, hogy gördülékeny legyen a haladás.
A szerelvények méreti:
hosszúság: 42 m
szélesség: 4,8 m
magasság: 5,6 m
súly: a legnehezebb 183 tonna
A szállítmány csak az éjszakai órákban haladhatott a gondosan megtervezett és engedélyeztetett útvonalon. A nappalokat a tartályokkal megrakott autók az előre kijelölt bagi Petőfi forrás parkolóban töltötték. A rendőrség által biztosított útvonal, melyen a konvoj három szerelvénnyel és a kísérőautókkal haladt, több hónapos tervező és előkészítő munka eredménye.
Az M3 autópályára nem lehetett felhajtani a konvojjal, így kisebb, alsóbbrendű utakat kellett választani. Több szakasz statikai vizsgálatok után lett kijelölve, 1 híd alá lett támasztva, sok helyen táblákat egyéb műtárgyakat kellett elbontatni, útmenti fákat gallyaztatni, elektromos és távközlési vezetékeket bontatni és megemeltetni. A konvoj az utolsó szállítmányával, szombaton a hajnali órákban érkezett meg a gyöngyöshalászi célállomásra.
kép és szöveg: H. Szabó Sándor
Az idei év sem múlt el a Bau-Trans Kft. számára hogy újabb, hazai viszonylatban is látványos, speciális közúti szállítás lebonyolítása nélkül.
A projekt két ütemben valósult meg. Az első ütem 2017.11.13-15, a második ütem 2017.11.16-18. Mindkét alkalommal 3-3 tartályt szállítottak a budapesti FOKA kikötőből Gyöngyöshalászra, az éjszakai órákban 22 és 06 óra között. A konvoj két éjszaka alatt tett meg kb. 100 km-t és érte el a célállomást, a gyöngyöshalászi SIAD építkezés területét. A különleges, nagy logisztikai hátteret biztosító műveletben, két Titan és egy Mercedes különleges szállítókamion vett részt. Naponta több mint 70 ember és tucatnyi speciális gépjármű biztosította az útvonalat, hogy gördülékeny legyen a haladás.
A szerelvények méreti:
hosszúság: 42 m
szélesség: 4,8 m
magasság: 5,6 m
súly: a legnehezebb 183 tonna
A szállítmány csak az éjszakai órákban haladhatott a gondosan megtervezett és engedélyeztetett útvonalon. A nappalokat a tartályokkal megrakott autók az előre kijelölt bagi Petőfi forrás parkolóban töltötték. A rendőrség által biztosított útvonal, melyen a konvoj három szerelvénnyel és a kísérőautókkal haladt, több hónapos tervező és előkészítő munka eredménye.
Az M3 autópályára nem lehetett felhajtani a konvojjal, így kisebb, alsóbbrendű utakat kellett választani. Több szakasz statikai vizsgálatok után lett kijelölve, 1 híd alá lett támasztva, sok helyen táblákat egyéb műtárgyakat kellett elbontatni, útmenti fákat gallyaztatni, elektromos és távközlési vezetékeket bontatni és megemeltetni. A konvoj az utolsó szállítmányával, szombaton a hajnali órákban érkezett meg a gyöngyöshalászi célállomásra.
kép és szöveg: H. Szabó Sándor
Megjegyzés küldése