Eger, 2012. Egy városrész, amely azóta jelentősen átalakult. A Katona István téren egymás mellett sorakozó autók, a háttérben a régi épületek, a piac környékének megszokott nyüzsgése. Oláh Tibor MTI-fotóriporter felvétele egy olyan pillanatot őrzött meg, amikor az egri belváros egyik legforgalmasabb parkolóterülete még a régi formájában működött. Néhány hónappal később már építkezés, lezárások és forgalmi változások határozták meg a környék mindennapjait.
Amikor még parkoló autók uralták a teret
A 2012-ben készült fénykép ma már igazi várostörténeti dokumentum. Első pillantásra semmi különleges nincs rajta: személyautók hosszú sora, parkolóhelyet kereső járművek, járókelők, a háttérben Eger belvárosának jól ismert épületei.
Pedig éppen ez teszi érdekessé.
A Katona István tér és környéke hosszú időn keresztül Eger egyik fontos parkolási területe volt. A piacra érkezők, a belvárosi üzletek vásárlói, az ügyeket intéző helyiek és a környéken dolgozók egyaránt használták.
A tér nem elsősorban találkozóhelyként vagy pihenőterületként működött. A mindennapokat az autóforgalom határozta meg, és a szabad parkolóhely megtalálása már akkor sem volt mindig egyszerű feladat.
A felvételen szinte minden négyzetmétert gépkocsik foglalnak el. A korabeli autótípusok, a parkoló kialakítása, az útburkolat és a környező épületek együtt idézik fel a 2010-es évek elejének Egerét.
2012 – amikor elkezdődött a nagy változás
A Katona István tér átalakulása nem önálló beruházásként indult. Része volt annak a nagyszabású belvárosi rehabilitációs programnak, amelynek célja Eger történelmi központjának megújítása volt.
A városvezetés már korábban felismerte, hogy a belvárosi közterületek jelentős részét parkoló autók foglalják el. A fejlesztési elképzelések szerint a járművek elhelyezését részben parkolóházakba kellett áthelyezni, hogy a felszabaduló területek más városi funkciókat kaphassanak.
A TV Eger 2012. május 3-i beszámolója már konkrét tervekről tudósított. Akkor egy 157 férőhelyes parkolóház építését jelentették be, amelynek kivitelezése az előzetes elképzelések szerint május végén kezdődhetett volna.
A tervek azonban nemcsak új parkolóhelyeket jelentettek, hanem komoly átmeneti nehézségeket is.
A korabeli tájékoztatás szerint az építkezések és a belvárosi átalakítások következtében mintegy 250 parkolóhely ideiglenes megszűnésével számoltak.
Ez különösen érzékenyen érintette a piac környékét, ahol a parkolás nem csupán kényelmi kérdés volt, hanem a helyi kereskedelem működéséhez is szorosan kapcsolódott.
A piac környéke is új korszakba lépett
A Katona István tér történetét nem lehet elválasztani az egri piac történetétől.
A piac évtizedeken keresztül a városi élet egyik legfontosabb helyszíne volt. A környező településekről érkező árusok, az egri vásárlók, a kistermelők és a kereskedők mindennapjai szorosan összekapcsolódtak a környék közlekedésével.
A parkolóhelyek közelsége különösen fontos volt azok számára, akik nagyobb bevásárlásra érkeztek, vagy rendszeresen szállítottak árut.
A 2012-es fejlesztési tervek ezért a parkolóház megépítését a piaci környezet korszerűsítésével is összekapcsolták.
A város akkori tájékoztató kiadványa szerint a beruházás célja az volt, hogy a piac közvetlen közelében megfelelő parkolási kapacitás jöjjön létre, és ezzel javuljanak a vásárlók, valamint az ott dolgozók közlekedési lehetőségei.
A tervekben a piaci környezet rendezése és a kistermelők versenyképességének erősítése is szerepelt.
2012 szeptemberében már lezárások következtek
A parkolóház építésének előkészítése 2012 nyarának végén jutott meghatározó szakaszába.
Augusztus 27-én megkezdődött a gázvezeték kiváltása, majd az elektromos hálózat átalakítása is napirendre került. Ezek a munkálatok elengedhetetlenek voltak az új épület alapozásához.
Szeptember elején a Zalár utcában már forgalomkorlátozásokkal találkozhattak az autósok.
Szeptember 10-től egyirányúsították a Zalár utcát, és lezárták a piac melletti, valamint a patakparti parkolóterületeket.
A korabeli híradások szerint ideiglenes parkolóhelyeket jelöltek ki többek között a Katona István téren, a Malom utcában és a Tündérpart utcában.
Az építkezés miatt a Széchenyi utca forgalmi rendje is megváltozott. Egyes szakaszokon korlátozták az átmenő forgalmat, miközben az építési járművek közlekedését biztosítani kellett.
A környéken élőknek és dolgozóknak új útvonalakat, új parkolási lehetőségeket kellett megszokniuk.
Az egykor megszokott belvárosi közlekedési rend néhány hét alatt jelentősen átalakult.
Egy 157 férőhelyes parkolóház terve
A Katona István téri parkolóház megépítése a belvárosi rehabilitáció egyik első jelentős beruházása lett.
A fejlesztésben külső befektetőként az Agria Parkoló Kft. vett részt. A 2012 szeptemberében megjelent önkormányzati tájékoztató még 2013 tavaszára tervezte az épület elkészültét.
A beruházás megvalósítása szorosan összefüggött a belvárosi közterületek átalakításával. A város célja az volt, hogy a történelmi központ értékes területei fokozatosan megszabaduljanak a túlzott gépjármű-terheléstől.
A 2013-as önkormányzati előterjesztések már kifejezetten arról szóltak, hogy a közterületi parkolás és a parkolóház díjszabását össze kell hangolni.
A városvezetés azt kívánta elérni, hogy a hosszabb ideig várakozó autók lehetőség szerint ne a belvárosi utcákban foglalják el a helyet.
A parkolóház 2013 nyarára felépült, és az év nyár végén a város már arról számolt be, hogy az épület a használatbavételi engedélyre vár.
Nemcsak egy parkolóház épült – Eger belvárosa változott meg
A 2012-ben megkezdett városrehabilitáció összesen 25 projektelemet foglalt magában.
A csaknem ötmilliárd forintos fejlesztési programhoz mintegy 3,5 milliárd forint európai uniós támogatás kapcsolódott.
A munkálatok során megújultak belvárosi közterületek, épülethomlokzatok és közművek, új gyaloghidak épültek, valamint több történelmi és kulturális érték is rendezettebb környezetet kapott.
A változások érintették a Dobó tér környezetét, az Eger-patak menti területeket, a Szúnyog közt és a piac környékét is.
A Katona István téri parkolóház tehát nem egyszerűen egy új épület volt, hanem egy átfogó városszerkezeti átalakulás része.
Az egykori felszíni parkolók szerepe megváltozott, miközben a város igyekezett megőrizni a belváros megközelíthetőségét.
A parkolóház története később sem volt eseménytelen
Az új parkolóház működése a következő években a belvárosi parkolási rendszer fontos részévé vált.
A létesítmény történetében azonban később is akadtak nehézségek.
2023 első felében a parkolóház zárva tartott. Az EVAT Zrt. és a tulajdonos Agria Parkolóház Kft. között június 30-án létrejött üzemeltetési szerződés után, július 1-jén ismét megnyitották az autósok előtt.
Az újranyitással a városi tájékoztatás szerint mintegy 150 parkolóhely vált ismét elérhetővé a belvárosban.
A létesítmény működtetése 2026-ban is önkormányzati ügy. A város júliusban közzétett adatai szerint az EVAT Zrt. 50 millió forint működési célú támogatást kapott a Katona István téri parkolóház üzemeltetésére.
Ez is mutatja, hogy a több mint egy évtizeddel ezelőtt megkezdett beruházás a mai napig része Eger közlekedési és városüzemeltetési kérdéseinek.
Egy fénykép, amelyen még a régi Eger látható
Oláh Tibor 2012-es felvételét nézve különös érzés visszagondolni arra, milyen gyorsan megváltozhat egy város megszokott arculata.
Az autók, amelyek akkor a Katona István téren parkoltak, már régen máshol járnak. Az egykori közlekedési rend megváltozott, a parkolóhelyek egy részének helyét új épület és átalakított környezet vette át.
A fényképen azonban minden a régi.
A háttérben álló épületek, a parkoló autók, az üzletek és a járókelők egy olyan hétköznapi pillanatot idéznek fel, amely akkoriban talán senkinek sem tűnt különlegesnek.
Ma már történelmi értéke van.
Az ilyen felvételek azért fontosak, mert nemcsak a nevezetes épületeket vagy a nagy eseményeket őrzik meg, hanem azt is, hogyan éltünk egy adott korszakban.
Hol parkoltunk, merre közlekedtünk, hogyan nézett ki a piac környéke, milyen autók jártak az utcákon.
A Katona István tér 2012-es képe ma már egy eltűnt városkép emléke.
Egyszer volt, hol nem volt, talán igaz sem volt! Pedig volt ilyen Eger is. És aki akkoriban rendszeresen járt a piac környékén, bizonyára még ma is jól emlékszik rá.
Források
TV Eger – Új parkolási rend Egerben (2012. május 3.)
Eger Megyei Jogú Város – Megújul a város, 2012. szeptemberi tájékoztató
Egrinapok – Elkezdődött (2012. szeptember 7.)
Eger Megyei Jogú Város – Megújul a városunk
Eger Megyei Jogú Város – Újranyitott a parkolóház (2023)
Eger Megyei Jogú Város – A Katona István téri parkolóház 2026. évi működési támogatása
Borítókép: Parkoló autók a Katona István téren, Eger, 2012. MTI Fotó: Oláh Tibor. Forrás: Nemzeti Archívum.