1982 különleges év volt Eger közlekedésének történetében. Ekkor adták át a városon áthaladó új, korszerűsített 25-ös főút egri szakaszát, amely a Kőlyuk-tető térségétől egészen Felnémetig új nyomvonalon vezette át a forgalmat. A mai autósok számára természetes útvonal akkoriban a város egyik legnagyobb infrastrukturális beruházásának számított.
A Kőlyuk út és a Kőlyuk-tető környéke ekkor még egészen más képet mutatott. A domboldalakat szőlők, kisebb kertek és nyitott területek jellemezték, a város déli kapuja pedig jóval csendesebb volt, mint napjainkban. Az 1982-ben készült fényképeken még alig látható a később kialakult ipari és kereskedelmi övezet.
.png)
A 25-ös út a KőlyuknálEger, 1982. fotó Csattos Pál, Magyar Rendőr, Eger közlekedése
Egy hatéves építkezés eredménye
Az új átkelési szakasz építése 1976-ban kezdődött, és hat éven át tartott. A beruházás során:
- 94 épületet bontottak le;
- 74 pincét kellett megerősíteni vagy betömni;
- két nagy híd épült;
- több jelzőlámpás csomópont létesült.
Az út átadásával jelentősen gyorsabbá vált a közlekedés Ózd, Bélapátfalva és a Bükk irányába, miközben Eger belvárosának forgalma is rendezettebbé vált.
A Kőlyuk-tető – Eger déli kapuja
A Kőlyuk-tető neve régóta ismert az egriek körében. A környék a Bükkalja és az Alföld találkozásánál fekszik, így természetes átjárót jelentett már évszázadokkal ezelőtt is.
A domboldalak sokáig szőlőművelésről voltak ismertek, a vulkanikus eredetű riolittufába pedig számos pince és kisebb üreg vájtak. A "Kőlyuk" elnevezés is ezekre a természetes és mesterséges üregekre utal.
Érdekességek, amelyeket kevesen tudnak
A négysávos út akkoriban ritkaságnak számított
Az 1980-as évek elején vidéki városban négysávos főutat építeni rendkívül jelentős beruházás volt. Az egri szakasz az ország egyik legmodernebb városi főútjának számított.
Eger egyik legnagyobb bontása
Az új nyomvonal kialakítása miatt egész utcarészek változtak meg. Számos régi ház tűnt el, hogy helyet adjon az új közlekedési tengelynek.
A Kőlyuk út ma is fontos kapcsolat
Napjainkban a Kőlyuk út köti össze a 25-ös főutat a Kistályai úttal és az M25-ös autóút felé vezető csomóponttal. A város fejlesztési terveiben továbbra is kiemelt szerepet kap ez a közlekedési folyosó.
Milyen volt itt 1982-ben?
Ha valaki 1982 nyarán megállt volna a Kőlyuk-tetőn, egészen más látvány fogadta volna:
- sokkal kevesebb autó közlekedett;
- még nem létezett az M25-ös autóút;
- nem voltak bevásárlóközpontok;
- a környező dombokat szőlők és gyümölcsösök borították;
- a város déli része jóval nyitottabb, zöldebb képet mutatott.
Az akkori új út azonban már előrevetítette Eger későbbi fejlődését, hiszen ez lett a város egyik legfontosabb közlekedési tengelye.
A múlt nyomai ma is felfedezhetők
Bár az elmúlt több mint négy évtized alatt sok minden megváltozott, a Kőlyuk neve ma is ugyanazt a városrészt jelöli, ahol 1982-ben az egriek büszkén figyelték az új főút átadását. A régi fényképek nemcsak az autókat és az utakat mutatják meg, hanem egy olyan Egert is, amely éppen a modern várossá válás útján járt.
Megjegyzés küldése