Az egri autóbusz-pályaudvar sorsa évtizedek óta nyitott kérdés. Vannak-e más alternatívák is, vagy további évtizedekig ez az épület szolgál autóbusz-pályaudvarként. A lassan ötven éve megépült egri autóbusz-pályaudvar kissé „öregecske” már, máshová helyezése időnként szóba kerül, de a helyközi közlekedés „vég- és kiindulópontja” eddig mindig a város központjában maradt.
Számos alkalommal felvetődött annak lehetséges kiköltöztetése, még az átépítése és mélygarázzsal kombinált parkolóházként való hasznosítása (keretes írásunk) is felmerült. Aztán eddig minden maradt a régiben. Pedig a mai kor elvárásainak, de legfőképpen a város alaposan megnövekedett gépjárműforgalma támasztotta követelményeknek nem könnyű megfelelni ebben a betonkolosszusban.
A létesítmény üzemeltetője – a volán társaság vezető képviselője szerint – természetesen teszi a dolgát, és igyekszik gondoskodni a korszerűsítésről. KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. forgalmi igazgatója, Menkó Mihály jelezte, hogy a cég az autóbusz-állomási infrastruktúra állapotára kiemelt figyelmet fordít. Érvényes ez az egri buszpályaudvar esetében is.
– A társaság folyamatosan karbantartja a létesítményt. Az elmúlt években átvizsgálták, megerősítették a hídpályát, a beton tetőelemek statikai vizsgálatát is elvégezték, továbbá kicserélték az épület és a váróterem nyílászáróit – fogalmazott a forgalmi igazgató, aki hozzátette: korszerűsítették a fűtési rendszert is. Ez azt jelenti, hogy lecserélték az egyedi konvektorokat, kisebb környezeti terhelésű központi fűtésre. A várakozás körülményeit is javították, amikor a kavicsos közép teret térburkolattal és „zöld növényszigetekkel” látták el, valamint kényelmes padokat helyeztek el ott. A forgalmi igazgató emlékeztetett arra, hogy korábban beton kockák és alapjukra fektetett hengerek szolgáltak ülő alkalmatosságként.
– A felületek festése folyamatos karbantartási feladatot jelent. Az utastájékoztatást is modernizáltuk az indulásokat kijelző elektronikus összesítő táblákkal, a kocsiállásonkénti megerősítő információt nyújtó folyadékkristályos kijelzőkkel és automatikus hangos bemondással. Az utasok biztonságát a biztonsági sávok, csúszásgátló csíkkal ellátott lépcsők, és videó megfigyelő és élőerős biztonsági rendszer szolgálja – mondotta Menkó Mihály, akitől megtudtuk azt is, hogy az elmúlt évben is folytak kátyúzási, illetve betonozási munkálatok az autóbuszok által használt felületeken.
– A felsoroltak alapján elmondható, hogy a közlekedési társaság a jó gazda gondosságával biztosítja a pályaudvar modernitását, korszerűségét. A létesítmény a funkcióját még hosszú évekig el tudja látni – tette hozzá.
Az igazgató értékelése szerint az autóbusz-állomás főként a helyközi közlekedést szolgálja. Belvároshoz közeli elhelyezkedése a vonzáskörzetből, járásból érkező utasok döntő többségének megfelelő helyen van, szükségtelen átszállniuk más közlekedési eszközre. Az okmányiroda Barkóczy utcába költöztetése pedig tovább növelte a buszpályaudvarról gyalogosan elérhető munkahelyi, ügyintézési célpontok számát. Innen ugyanakkor számos oktatási, kereskedelmi egység és kulturális tevékenység helyszíne is elérhető.
bovebben a cikk eredeti helyen olvashatsz - heol.hu
Számos alkalommal felvetődött annak lehetséges kiköltöztetése, még az átépítése és mélygarázzsal kombinált parkolóházként való hasznosítása (keretes írásunk) is felmerült. Aztán eddig minden maradt a régiben. Pedig a mai kor elvárásainak, de legfőképpen a város alaposan megnövekedett gépjárműforgalma támasztotta követelményeknek nem könnyű megfelelni ebben a betonkolosszusban.
A létesítmény üzemeltetője – a volán társaság vezető képviselője szerint – természetesen teszi a dolgát, és igyekszik gondoskodni a korszerűsítésről. KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. forgalmi igazgatója, Menkó Mihály jelezte, hogy a cég az autóbusz-állomási infrastruktúra állapotára kiemelt figyelmet fordít. Érvényes ez az egri buszpályaudvar esetében is.
– A társaság folyamatosan karbantartja a létesítményt. Az elmúlt években átvizsgálták, megerősítették a hídpályát, a beton tetőelemek statikai vizsgálatát is elvégezték, továbbá kicserélték az épület és a váróterem nyílászáróit – fogalmazott a forgalmi igazgató, aki hozzátette: korszerűsítették a fűtési rendszert is. Ez azt jelenti, hogy lecserélték az egyedi konvektorokat, kisebb környezeti terhelésű központi fűtésre. A várakozás körülményeit is javították, amikor a kavicsos közép teret térburkolattal és „zöld növényszigetekkel” látták el, valamint kényelmes padokat helyeztek el ott. A forgalmi igazgató emlékeztetett arra, hogy korábban beton kockák és alapjukra fektetett hengerek szolgáltak ülő alkalmatosságként.
A lassan matuzsálemi kort megélt pályaudvart kinőtte már a város. Fotó: Berán Dániel
– A felsoroltak alapján elmondható, hogy a közlekedési társaság a jó gazda gondosságával biztosítja a pályaudvar modernitását, korszerűségét. A létesítmény a funkcióját még hosszú évekig el tudja látni – tette hozzá.
Az igazgató értékelése szerint az autóbusz-állomás főként a helyközi közlekedést szolgálja. Belvároshoz közeli elhelyezkedése a vonzáskörzetből, járásból érkező utasok döntő többségének megfelelő helyen van, szükségtelen átszállniuk más közlekedési eszközre. Az okmányiroda Barkóczy utcába költöztetése pedig tovább növelte a buszpályaudvarról gyalogosan elérhető munkahelyi, ügyintézési célpontok számát. Innen ugyanakkor számos oktatási, kereskedelmi egység és kulturális tevékenység helyszíne is elérhető.
bovebben a cikk eredeti helyen olvashatsz - heol.hu
Megjegyzés küldése