Miközben 2026-ban évtizedek óta nem látott nagyságú útfelújítás zajlik Egerben, két látványos és közlekedési szempontból is meghatározó műtárgy változatlanul kimarad a munkákból. A Ráckapu tér fölött átvezető Viadukt és a Kisvölgy utca feletti híd teljes rekonstrukciójára elkészültek a tervek, a kivitelezéshez szükséges állami forrás azonban jelenleg nem áll rendelkezésre.
A kérdés azért is különösen aktuális, mert a 25-ös főút környező szakaszai közben sorra újulnak meg.
Már tavasszal lehetett tudni, hogy a két híd kimarad
A 2026 márciusában megkezdett nagyszabású egri és Eger környéki útfelújításokra több mint 6 milliárd forint jutott. A munkálatok között szerepel a 25-ös főút Egeren átvezető, csaknem kilenc kilométeres szakaszának rekonstrukciója is.
Már a beruházás márciusi bejelentésekor egyértelművé tették azonban, hogy a Ráckapu téri felüljáró és a Kisvölgy feletti híd nem része a mostani felújításnak.
A Magyar Közút koordinálásában zajló beruházás így gyakorlatilag eléri a hidakat, majd a műtárgyakat kihagyva folytatódik tovább.
Szeptemberre a 25-ös főút több egri részén már a befejező munkákhoz közeledtek: elkészült több csomópont aszfaltozása, helyreállították a buszmegállókat, járdákat és kapubejárókat, miközben a belvárosi szakaszon tovább folytatódott a burkolat cseréje.
A tervek megvannak – a forrás hiányzik
A TV Eger szeptember 21-i beszámolója szerint Vágner Ákos polgármester arról beszélt, hogy a Ráckapu tér feletti felüljáró és a Kisvölgy-híd felújítására vonatkozó tervek rendelkezésre állnak.
Ezek nem egyszerű burkolatcserét jelentenének: a tervek a szerkezet teljes megújításával számolnak.
A beruházás megvalósítása azonban állami forráshoz kötött. A jelenlegi helyzet szerint ennek pénzügyi fedezete nem áll rendelkezésre, ezért a két műtárgy rekonstrukciója egyelőre nem indulhat el.
Ez egyben megmagyarázza azt a sok egriben felmerülő kérdést is, hogy miért újul meg szinte minden a Viadukt előtt és után, miközben maga a híd változatlan marad.
Több mint negyven éve szolgálják Egert
A két híd története szorosan összekapcsolódik a 25-ös főút modern egri nyomvonalának kialakításával.
Korábbi cikkünkben, az Amikor Eger fölé emelték az utat – a Viadukt és a tovább épülő Felsőváros története című összeállításban részletesen bemutattuk, milyen hatalmas városátalakítással járt az új közlekedési tengely kiépítése.
1974-ben döntöttek az új nyomvonal kialakításáról, a kivitelezés pedig 1976-ban kezdődött. Az új út miatt házakat bontottak le, pincéket tömedékeltek vagy erősítettek meg, közműveket helyeztek át, támfalakat és hidakat építettek.
A korabeli adatok szerint 94 épületet bontottak el és 74 pincét kellett tömedékelni vagy megerősíteni.
Ennek a hatalmas beruházásnak volt két fontos eleme a Ráckapu téri Viadukt és a Kisvölgy utca felett átvezető híd.
A Viadukt önmagában is komoly mérnöki teljesítmény volt
A Ráckapu téri felüljáró hét nyílású vasbeton szerkezetként épült meg. Hossza mintegy 147 méter, szélessége 12,7 méter, vonalvezetése pedig nagyjából 150 méter sugarú ívet követ.
A hídhoz kapcsolódó támfalak teljes hossza megközelíti a 480 métert.
A Viadukt megépítése önmagában körülbelül 50 millió forintba került az akkori árakon.
De még ennél is érdekesebb, mi minden rejtőzik a ma látható útpálya alatt.
A Ráckapu tér átépítésekor a Szala-árkot körülbelül 70 méteres zárt keretben vezették át, miközben a környék közműveit és közúti kapcsolatait is teljesen át kellett szervezni.
Vagyis a Viadukt nem egyszerűen egy híd: egy jóval nagyobb, összetett közlekedési rendszer leglátványosabb eleme.
1982-ben nyitották meg a teljes új útvonalat
A több évig tartó beruházás végül 1982 májusában fejeződött be.
A 25-ös főút új egri átkelési szakaszát 1982. május 21-én nyitották meg teljes hosszában a forgalom előtt. A korabeli útvonal a mai Mátyás király út–Árpád utca–Koháry István utca–Vörösmarty utca–Bartalos utca–Kisasszony utca–Ráckapu tér–Rákóczi út–Felnémet tengelyen vezetett keresztül.
Erről korábban külön is írtunk az A 25-ös út – amikor még Lenin útnak hívták Eger egyik legfontosabb útját című cikkünkben.
A teljes akkori beruházás költsége mintegy 550 millió forint volt. Az új közlekedési tengely egyik fontos célja éppen az volt, hogy tehermentesítse Eger történelmi belvárosát.
Van egy érdekes 2026-os ellentmondás
A mostani helyzet helytörténeti szempontból is érdekes.
Az 1970-es és 1980-as évek fordulóján a Viadukt és a Kisvölgy-híd az új egri közlekedési rendszer legmodernebb elemei közé tartozott. 2026-ban viszont éppen ezek a több mint négy évtizedes műtárgyak maradnak ki a körülöttük zajló nagyszabású rekonstrukcióból.
A Rákóczi úton és a 25-ös főút más részein új aszfalt, szegélyek, víznyelők, buszöblök és burkolati jelek készültek, a hidakhoz érve azonban véget ér a mostani beruházás. Júniusban például már közvetlenül a Viadukt és a Kővágó tér közötti részen dolgoztak, miközben magát a felüljárót nem érintették.
Ez nem menet közben született döntés: a két híd kihagyását már a márciusi projektleírásban rögzítették.
Nem az a kérdés, hogy van-e terv, hanem hogy mikor lesz rá pénz
A szeptemberi fejlemény tehát valamivel pontosabb képet ad a jövőről.
A két egri felüljáró felújítása nincs elvetve, és nem is azért maradt ki a 2026-os munkákból, mert ne létezne elképzelés a rekonstrukciójukra. A tervek rendelkezésre állnak, és azok a teljes szerkezeti megújítással számolnak.
A következő lépéshez azonban finanszírozás szükséges.
Így miközben a 25-ös főút jelentős része 2026-ban új külsőt kap, Eger két több mint negyvenéves közlekedési műtárgyának történetében egyelőre várakozás következik.
A Viadukt pedig közben ugyanazt a feladatot végzi tovább, amelyre több mint négy évtizeddel ezelőtt megépítették: nap mint nap átvezeti a 25-ös főút forgalmát a Ráckapu tér fölött.
Kapcsolódó cikkeink
A 25-ös út – amikor még Lenin útnak hívták Eger egyik legfontosabb útját | Minden, ami Eger
Források
Minden, ami Eger – Amikor Eger fölé emelték az utat: a Viadukt története
Minden, ami Eger – A 25-ös út története
TV Eger – Forrás hiányában most nem újulnak meg a felüljárók, 2026. szeptember 21.
Eger Megyei Jogú Város – Kezdődik a 25. számú főút felújítása
Eger Megyei Jogú Város – Útépítési információk, 2026. szeptember
Eger Megyei Jogú Város – Munkavégzések a 25. számú főúton
Borítókép: Eger, Ráckapu téri felüljáró – Viadukt. Fotó: Mata József.